CACES : durée de validité, 5 ans ou 10 ans selon la catégorie

Vérifié le 3 septembre 2026·5 min de lecture·Sources en bas de page

Un CACES est valable 5 ans, à une exception près : le CACES R482, celui des engins de chantier, dure 10 ans. La date figure sur la carte. Passée cette date, le salarié doit repasser les épreuves : il n’y a pas de tolérance.

La question revient à chaque embauche et à chaque début de chantier : « il est encore bon, son CACES ? » La réponse tient sur une carte, mais il faut savoir la lire, et savoir ce que la loi demande vraiment derrière. Parce que le CACES lui-même n’est pas ce qui est obligatoire.

La règle : 5 ans, sauf les engins de chantier

L’INRS l’écrit sans détour : « la durée de validité de tous les CACES est de 5 ans, à l’exception des CACES engins de chantier pour lesquels elle est de 10 ans ». C’est la seule exception. Un grutier, un cariste, un conducteur de nacelle repassent tous les cinq ans ; un conducteur de pelle ou de chargeuse, tous les dix ans.

Un même homme peut cumuler un R482 catégorie A et un R489 catégorie 3 : deux cartes, deux dates, qui n’ont aucune raison de tomber la même année. C’est là que les tableurs se trompent : une colonne « CACES » par salarié ne suffit pas, il faut une ligne par carte.

Ce qui est obligatoire : la formation et l’autorisation de conduite, pas le CACES

C’est l’erreur la plus répandue. Le code du travail n’impose pas le CACES. Il impose deux choses. D’abord une formation adéquate : « la conduite des équipements de travail mobiles automoteurs et des équipements de travail servant au levage est réservée aux travailleurs qui ont reçu une formation adéquate », complétée et réactualisée chaque fois que nécessaire (article R4323-55). Ensuite, pour les équipements à risques particuliers, une autorisation de conduite délivrée par l’employeur (article R4323-56).

Le CACES est le moyen le plus simple de prouver la formation : c’est une évaluation par un organisme testeur, selon les recommandations de l’Assurance maladie. L’INRS résume : un salarié qui a reçu une formation adéquate et qui détient le CACES approprié peut être autorisé à conduire. Mais c’est vous qui signez l’autorisation, et elle repose sur trois piliers : la formation, l’aptitude médicale, et la connaissance des lieux et des consignes de l’entreprise.

Le cadre a été retouché en 2025. Depuis le 1er octobre 2025, l’article R4323-56, modifié par le décret du 18 avril 2025, prévoit que l’autorisation de conduite s’appuie sur une attestation du médecin du travail confirmant l’absence de contre-indication, valable cinq ans, dont l’employeur garde copie. Une date de plus à suivre, distincte de celle du CACES.

La date est passée : ce qui se passe

Rien ne se passe le lendemain, et c’est bien le problème. Aucun voyant ne s’allume sur la pelle. Simplement, votre autorisation de conduite ne repose plus sur une formation à jour, et le jour où quelque chose arrive, c’est la première pièce qu’on vous demande.

1. 1Le salarié ne conduit plus l’engin concerné tant que la situation n’est pas régularisée. C’est la seule décision qui vous protège vraiment.
2. 2Vous réservez une session de recyclage : une remise à niveau courte, puis les épreuves théoriques et pratiques. Un CACES expiré ne se prolonge pas, il se repasse.
3. 3Vous mettez à jour l’autorisation de conduite avec la nouvelle date, et vous vérifiez au passage l’attestation médicale.
4. 4Vous notez la prochaine échéance quelque part où quelqu’un la verra six mois avant, pas six mois après.

Le coût d’un rattrapage en urgence n’est pas seulement celui de la session. C’est aussi l’homme immobilisé, l’engin arrêté, et parfois l’intérimaire appelé pour tenir la semaine. Anticiper de deux mois permet de grouper : deux CACES qui tombent au même trimestre, c’est une session pour les deux.

Les anciens CACES : R372m, R386, R389

Les recommandations ont été refondues au 1er janvier 2020 : le R372m est devenu R482, le R386 est devenu R486, le R389 est devenu R489. Les cartes délivrées avant le 31 décembre 2019 restent valables jusqu’à la date qu’elles portent : l’INRS précise que leur validité « n’est pas remise en cause ». Au renouvellement, le salarié passe simplement la nouvelle recommandation.

Si vous avez encore des cartes R372m dans le classeur, elles arrivent en fin de vie : dix ans de validité, délivrées au plus tard fin 2019, donc expirées au plus tard fin 2029, et souvent bien avant.

Suivre les dates de toute une équipe

Une ligne par carte, jamais par salarié. La recommandation, la catégorie, la date d’obtention et la date de fin lue sur la carte. À côté, la date de l’attestation médicale de l’autorisation de conduite. Qu’on le tienne dans un tableur ou dans un outil dédié, ce qui compte est d’être prévenu deux mois avant la date, quand il est encore temps de réserver une session groupée plutôt que de subir un rattrapage.